Custo posto no Brasil: o que considerar.
Da fábrica ao seu estoque: as linhas que costumam ficar de fora da planilha do importador.
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Preço FOB é o começo, não o custo
O preço negociado com a fábrica responde por uma parte do custo final. Frete internacional, seguro, capatazia, tributos de importação, despachante, armazenagem e frete interno completam a conta.
As linhas esquecidas
Demurrage e detention quando a liberação atrasa; armazenagem em terminal; diferença cambial entre o fechamento do câmbio e o pagamento; e o custo financeiro do capital parado no trânsito.
Nenhuma delas é imprevisível — todas são estimáveis antes do embarque, desde que a rota esteja desenhada.
Simular antes de comprar
A simulação de custo posto deve acontecer antes de fechar o pedido, não depois da chegada. É ela que responde se o produto tem margem no canal pretendido — e se o modal escolhido faz sentido.
